網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運用互聯(lián)網(wǎng)化手段提高了出租車服務(wù)品質(zhì)和效率，不僅緩解了用戶打車難的問題，而且滿足用戶高品質(zhì)個性化服務(wù)需求。根據(jù)CNNIC調(diào)查數(shù)據(jù)，84.4%的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶在路邊打不到出租車的情況下會使用出租車叫車軟件；77.6%的用戶在對周圍地方不熟悉的情況下使用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車；67.2%的用戶由于使用了出租車叫車軟件緩解了惡劣天氣打車難問題；65.9%的用戶去機(jī)場、車站或需要預(yù)約用車時使用出租車叫車軟件；還有57.1%的用戶覺得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車租車方便實用，習(xí)慣性的平時出行就會使用。
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車滿足用戶多元化出行需求，是出租車有益補(bǔ)充
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車服務(wù)盤活閑置資源，成為出租車有益補(bǔ)充。由于出租車數(shù)量受到嚴(yán)格管控，難以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的個性化出行需求，而專車以便捷化、精細(xì)化、品質(zhì)化的服務(wù)彌補(bǔ)了市場缺口，用戶規(guī)模得以迅速擴(kuò)張。從用戶使用頻率來看，專車偶發(fā)性使用頻率較高。偶爾使用專車的用戶群體為主流，在整個市場中占比52.6% 。從用戶的需求動因看，專車彌補(bǔ)了市場運力不足。絕大多數(shù)用戶在打不到出租車的時候才會使用專車服務(wù)，占比為55.1%；平時出行就會使用專車的用戶所占比例僅為23.3% |
