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| 扣費不驗證投訴少渠道 "優步"約租車平臺讓人不安 |
| 更新時間：2016/1/9 22:11:47 瀏覽次數：21 |
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市民楊女士反映：前些天早上6時，我剛打開手機便收到一則信息，內容是與Uber（優步）約租車平臺綁定的銀行卡被扣了15元車費。當時我很驚詫，根本沒打過車，哪來的車費？可Uber沒有投訴電話，我向其發送郵件，也未見回音。聽身邊多位使用Uber軟件的朋友講，他們也遭遇過類似情況。而且Uber在扣款前不設驗證環節，讓用戶無法設防，也無處申述。
記者隨訪
投訴大多石沉大海
記者在12345市民服務熱線看到，從去年11月至今年1月5日期間，對Uber的投訴至少有50起。乘客不僅對其“悶聲”扣費不滿，更對投訴無門氣憤。
“車影都沒見，乘客還得付車錢，像話嗎？”市民吳先生去年12月20日在五角場百聯商廈聯系Uber，準備前往臨平北路。第一輛車主稱還很遠，至少要其等候15分鐘以上，吳先生當即取消了預訂。第二輛車主同樣以“很遠”為由不來，可吳先生發現第二次取消后竟還被扣了款。事后他發送電子郵件投訴，卻杳無音訊。
記者注意到了相關職能部門對上述投訴的意見。工商部門的回復是：“專車軟件或拼車軟件是依附于道路交通運輸服務，根據《上海市查處車輛非法客運辦法》第2條‘市交通行政管理部門負責本市行政區域范圍內車輛非法客運查處的管理’規定以及《上海市查處車輛非法客運若干規定》第2條‘禁止利用未取得營業性客運證件的汽車從事經營性客運活動’規定，故此類投訴屬于交通運輸管理部門監管范圍，建議轉至交通運輸管理部門。”
交通委的答復也很“統一”：“該軟件公司為優步，涉及軟件支付問題非其管轄，其無相關政策，無法處理。”交通部門另稱，優步未通過經營許可，具體投訴不能處理解決；建議投訴人直接聯系優步。不過大量投訴人稱，Uber 投訴渠道只有電子郵件，如其沉默，只能讓投訴人干瞪眼。
記者根據工商等渠道查詢到的信息，于1月5日下午來到浦東新區世紀大道201號渣打銀行大廈5樓，希望實地了解，不過并沒有看到與Uber有關的任何信息。前臺“Regus”公司多名工作人員稱其屬服務式辦公室，客戶中確含Uber，不過始終沒見過工作人員，他們也無法聯系對方。
管理制度要跟上
上海滬中律師事務所歐以文律師表示，無論是Uber，還是滴滴快的等，互聯網打車平臺倒逼傳統出租車企業改革，可能有利于出租車行業整體效率和社會效益的提高。不過，新技術“刷新”之快遠超法規“升級”、職能部門監管調整的步伐，消費者可能會越來越多地遭遇各類“軟性”、“隱形”傷害。
以互聯網打車平臺為例：司機與乘客之間、司機與平臺之間、乘客與平臺之間；叫單、支付等諸多環節都可能出現違約以及灰色地帶，上述歸責難，有時更甚打車難。
投訴有難度、監管有空白，面對滿大街奔馳的Uber、滴滴快的，管理者不能任其“野蠻生長”，應主動適應積極變革，為互聯網打車平臺建立起全面、細致、明確的管理制度，促其健康發展，維護包括消費者在內的多方利益，更好服務社會。
銀行信用卡專業人士提醒互聯網打車乘客應掌握好銀行卡安全和支付便捷之間的平衡：用于快捷支付的賬戶不應是高額度信用卡，最好是數額有限的儲值卡。如要卸載打車軟件，必須將捆綁的銀行卡、支付寶等“解綁”，以確保資金安全。http://www.www.band208.com/ |
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