近年來，汽車消費走進了千家萬戶，催生了一股學車熱潮。每年的學車人數在不斷遞增，一些拿到了駕照的“本本族”卻因為缺少上路經驗，而不敢駕著自己的坐騎穿梭在馬路上。在這種情況下，“陪駕”作為一種新型的服務行業闖進了人們的視野，不少駕駛員培訓學校都增設“陪駕”業務，陪駕教練提供熟悉道路、提醒安全防范措施等服務。
經了解，這類陪駕公司提供的服務內容主要包括：陪駕教練坐在副駕駛座里，指導“本本族”學員駕駛教練車，提高學員的駕駛技術；結合路況分析路面情況處理，幫助學員靈活運用道路交通規則；在學員遇到突發情況時，及時踩副剎，確保學員和車輛的安全，增強學員的安全意識和防范意識，同時還教學員一些車輛養護和小故障排除的知識。
司機不僅要熟悉車輛情況、路況，還要具備隨時處理突發路況的應急能力，這對一些馬路新手來說，有一定難度，所以有個“熟手”在旁坐鎮指點，就會踏實很多。但不是說找個陪駕就能一勞永逸，市民仍需注意相關事項。
警方提醒：一方面，正規機構、專業陪駕人員很重要。陪駕市場在近年來有較大的發展，但仍存在許多不規范的操作，沒有教練證從事陪駕服務的大有人在。還有一些黑陪駕提供練習的車輛，跟駕校的車有很大的不同，安全系數不高，極易發生意外。正規的陪練車都有副剎車，一旦出現問題，師傅會立即處理，減少了危險系數。市民在請汽車陪練時，一定要看清教練是否有教練資質證。盡量使用專門的陪練車。同時要避開口頭約定，最好與陪練教練簽訂書面協議，明確當事人雙方的權利、責任和義務，對陪練人員的技術條件、服務內容、學習內容等作出詳盡而明確的說明。
另一方面，新手自身也要加強防范，調整狀態。找人陪駕不代表自己就能放松警惕，完全依賴陪駕人員，更不能打疲勞戰。新手上路一般都處于高度緊張狀態，訓練時間太長容易疲勞，反而影響陪駕的效果。有些學員想利用休息日要求師傅陪駕整天，這種做法不大妥當。一般每次以持續訓練3小時為佳。 |
