上海駕校“潛規則”之費用篇
計時學車網
考駕照全程費用目錄及行業規則中不得不說的事
最大的貓膩出現在全包中。
全包的含義：教練時薪、教練車油耗費、駕校報名費以及基地使用費
需自理的費用：
體檢費100元
考試租車費用：倒樁考租車費40元、小路考租車費60元
補考收費標準為：100元/門，另訓練費為：60元/門。
舉例說明：學費報價4000元（全包），那么，你一次通過需要支付的費用在4200元；不計支付“保險費”，補考一門要多加160元，即4360元。
駕校辛苦費利弊談
保險費：即付給考官們的“保險費”，能讓學員考試通過幾率大大增加。每門價格在200元左右，包括交通法規考試。
（1） 倒樁等考試：教練可在場外手動“遙控”指揮學員進行考試
（2） 小路考：陪考官會在一旁指揮。據筆者了解，目前靠學員自身能力想要小路考的難度還是非常大的。
（3） 交規：據筆者了解，所謂的交規保險費竟然是該學員考試時的電腦考試系統都是帶著答案的。該情況有待進一步證實。
為什么“保險費”會盛行？為什么學員們會不計成本的寧愿多花這將近1000多元的“保險費”？筆者分析有以下幾點：
（1） 時間：學員平時周一至周五能學車的機會很少，大多安排在周末，造成周末要學車的人比較多，每次課時每部教練車上都有3~4人，造成能上手的時間少， 輪換一次需等待很長時間，進而在考試時對自身水平極度不自信。為了保險起見，學員們自然愿意多付點錢少點麻煩事。
（2） 考官們的指標制度與額外收入：有的學員交“保險費”，有的學員不交，考官不可能讓所有的學員都通過，因為據了解考官們也是有指標的，那么他們會“關”掉誰呢？答案顯而易見的。
（3） 費用對比：據了解，現行的補考收費標準為：100元/門，另訓練費為60元/門。而每門考試的“保險費”為200元，差價僅40元，不少學員考慮到費用差價不大且耗時少而寧愿多支付這200元的“保險費用”。
（4） 考試難度：據大部分網民反應駕照考試難度偏大，萬一某特定的一門沒有幾個則要等上15~30天時間，大大增加了學員們的精力消耗。
由此不難看出，“保險費”存在的“需求性”、道路交通的暢通性、部分不負責任考官們的“私利性”三者間起著微妙的平衡關系。
計時學車網 | 時間:6月20日 20:14
上海駕駛學校“潛規則”要杜絕其實很簡單，關鍵是取消“駕考合一”的不合理制度，至少可以先嘗試半取消，既：學員學車當中的過程可以選擇駕校，選擇教練，實行計時學車付費制度，按實際計時學車時間付費，不滿意可隨時自行選擇其他駕校其他教練接著學車，現行的制度是報名前一但選好駕校或教練付費，當中想更換損失的一定是學員，如果實行計時學車付費制度，學員一但更換損失的是駕校或教練，情況就大不一樣了。 其二，學員預約考試，可以無須通過駕校，可直接去車管所預約考試，如果車管所怕工作量過，學員至少可以去學車基地考場直接預約考試，取消駕校約考制度，這樣駕校和教練都只能靠服務爭取留住學員來學車，否則學員隨時可以更換駕校或則教練，且不損失學員自身的利益。 再者是取消駕校開班權利和車管所對教練車輛單車開班額度的控制，直接由基地考場根據各基地考場規模的大小，合理控制考試人數，嚴格把關考試標準，至少考試時間應該是每周工作日的8小時都為考試時間，就象現在的交考場一樣，工作時間必須為學員考試，學員考不過自身承擔補考費用，這樣學員也會抽時間找好的教練多練車，實際現在考場多數只考半天，完全可以多考一備的學員。 其實要實行以上幾點是非常容易的事，可是多年來，駕校、教練、考官、基地、車管所形成的“利益”鏈卻牢不可破，這才是問題的關鍵，這點大家是有目共睹的，這里就不在一一闡述了，希望有關部門及早改變這種有違“上海國際都市”的考駕照制度的存在了————————
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