上海汽車租賃市場(chǎng)的九大不利因素
每逢節(jié)假日，上海汽車租賃市場(chǎng)異常火爆，今年春節(jié)更不例外。據(jù)了解，春節(jié)是租車行業(yè)需求最旺盛的時(shí)刻。不僅高中低端車型全部進(jìn)入需求旺季，而且租車價(jià)格還平均上提了15%—20%。通常，只要消費(fèi)者出示本人身份證、戶口本、駕駛證這些有效證件就具備租車資格。這種便捷的租車方式，不僅為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了更多的實(shí)惠和優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
在全球，汽車租賃業(yè)方興未艾。據(jù)以美國(guó)為例，汽車租賃業(yè)久經(jīng)不衰，以租賃形式銷售的新汽車占美國(guó)汽車總銷售量的1/3左右。汽車租賃協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車租賃產(chǎn)業(yè)速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)租賃車輛需求將達(dá)到30萬(wàn)～40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180億元。近些年，我國(guó)租車公司的規(guī)模和數(shù)量發(fā)生了爆發(fā)性增長(zhǎng)，一些知名的租車公司，也開(kāi)始在全國(guó)各地開(kāi)設(shè)分店。目前，“環(huán)保、節(jié)能、減排、和諧”等理念深入人心，使那些買不到車而急于用車的人，及用車時(shí)間不長(zhǎng)的用戶，也都加入到租車的行列。其實(shí)，租車市場(chǎng)火爆的背后，也受一定不利因素影響，總結(jié)有九點(diǎn)：
不利因素一：受傳統(tǒng)交通工具沖擊
如今，在傳統(tǒng)的交通工具方面，如火車提速、機(jī)票降價(jià)等，讓旅客得到更多實(shí)惠。尤其動(dòng)車網(wǎng)上訂票的出現(xiàn)，在一定程度上也擠壓了租賃市場(chǎng)。在價(jià)位相同條件下，選擇動(dòng)車既安全又方便。在氣候復(fù)雜的冬季，其優(yōu)勢(shì)更為明顯。
不利因素三：盲目參與價(jià)格戰(zhàn)
有道是，欲速則不達(dá)。不少汽車租賃公司求財(cái)心切，競(jìng)爭(zhēng)不擇手段。其實(shí)汽車租賃行業(yè)是一項(xiàng)重資產(chǎn)服務(wù)業(yè)，對(duì)于企業(yè)資金實(shí)力要求較高，盲目的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)使企業(yè)身陷囹圄，最終“入不付出，關(guān)門大捷”。
不利因素3：融資機(jī)構(gòu)介入少
在國(guó)外汽車租賃早已成為一種成熟的消費(fèi)方式，是一種融資手段，發(fā)達(dá)國(guó)家大規(guī)模的汽車租賃公司，一般都有金融公司在背后支撐。但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)程度。主要是，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)與發(fā)達(dá)國(guó)家不一樣，與此對(duì)應(yīng)，創(chuàng)業(yè)、投資也會(huì)出現(xiàn)很大差異。此外，國(guó)內(nèi)融資機(jī)構(gòu)介入較少，沒(méi)有成功模式可循。
不利因素四：行業(yè)監(jiān)管極不完善
一是地方政府各自為政，并未形成全國(guó)統(tǒng)一的監(jiān)管政策法規(guī)，二是行業(yè)監(jiān)管部門較多，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等部門并未形成統(tǒng)一意見(jiàn)，甚至對(duì)于融資租賃，還涉及到金融監(jiān)管部門，更是成為監(jiān)管的真空地帶。
不利因素五：營(yíng)銷手段滯后
從目前中國(guó)租車市場(chǎng)企業(yè)參與者來(lái)看，以小型且地域性強(qiáng)的汽車租賃公司為主，缺乏規(guī)模化及網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的基因。從宣傳手段上看，缺乏一套完整有效的推廣手段，通常是在自己網(wǎng)站或者在報(bào)紙上發(fā)布下租賃信息而已。實(shí)際上，在信息發(fā)達(dá)的今天，需利用網(wǎng)絡(luò)這一靈活多變的媒體做深入推廣。
不利因素：誠(chéng)信體系不健全
目前在不少地區(qū)，尤其三線以下城鎮(zhèn)，汽車租賃手續(xù)還很繁復(fù)，尤其是面向個(gè)人的汽車租賃需要戶口本等重要證件作為擔(dān)保，交易雙方的不信任高筑用戶進(jìn)入壁壘。誠(chéng)信體系的不健全，導(dǎo)致汽車租賃流程冗長(zhǎng)且不安全，影響行業(yè)發(fā)展進(jìn)度。
不利因素七：服務(wù)管理存在問(wèn)題
從租車的硬件上來(lái)講，各個(gè)企業(yè)的條件相差無(wú)幾，但服務(wù)管理卻千差萬(wàn)別。目前，許多上海汽車租賃公司都是采用定制合同。部分不規(guī)范的汽車租賃公司，將一些不公平條約添加到合同中。但在簽訂租車合同的時(shí)候，不少消費(fèi)者對(duì)合同條款了解不細(xì)致不深入，導(dǎo)致了日后問(wèn)題和矛盾的發(fā)生。
不利因素八：私家車增多
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊是以企業(yè)、機(jī)構(gòu)租賃為主，個(gè)人散租所占市場(chǎng)份額很小，尚不構(gòu)成租車市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體。與此同時(shí)，私家車開(kāi)始增多，對(duì)租車市場(chǎng)形成較大沖擊大，尤其個(gè)人租賃部分。
不利因素九：安全問(wèn)題得不到保障
汽車租賃公司提供的車一般都不是新車。有不少不規(guī)范的汽車租賃公司，沒(méi)有定期對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，以至留下安全隱患。于是，一旦車輛在租用期間出現(xiàn)故障，一方面是責(zé)任問(wèn)題難以定奪，另一方面是會(huì)危及到租戶的人身安全。
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