旅游消費(fèi)需求正在生變。“xxx是怎樣一種體驗(yàn)。”當(dāng)知乎體打破次元壁，進(jìn)入大眾口語(yǔ)時(shí)，當(dāng)下旅游消費(fèi)需求已經(jīng)從單純的物質(zhì)享受轉(zhuǎn)向精神追求——深度自駕游變成了時(shí)尚。
國(guó)慶假期的出游高峰屢創(chuàng)新高，據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，今年十一期間，全國(guó)共接待國(guó)內(nèi)游客7.26億人次。其中，自駕游增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，尤受年輕人喜愛(ài)，“高鐵+自駕”等組合出行模式逐漸顯露潮流。神州租車(chē)數(shù)據(jù)顯示，上海假期租車(chē)訂單持續(xù)火爆，35歲以下用戶(hù)占比超50%。值得一提的是，租車(chē)跨城自駕游趨勢(shì)明顯，不少用戶(hù)在上海租車(chē)，在蘇州、杭州、南京等周邊城市還車(chē)。
租車(chē)自駕游火熱背后，既有國(guó)慶長(zhǎng)假期間高速公路過(guò)路費(fèi)減免的利好，更是攜家旅游的出行模式升級(jí)，比起傳統(tǒng)參團(tuán)，自駕帶來(lái)的私密感以及自由感成為越來(lái)越多人的追捧。此外，伴隨持證駕駛員的增加以及共享經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，租車(chē)出行已逐漸融入人們的日常生活，成為一種出行和消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)神州租車(chē)發(fā)布的《2007-2017中國(guó)汽車(chē)租賃消費(fèi)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，從2007年到2017年，每年租車(chē)3次以上的用戶(hù)從8%提升至82%。
值得注意的是，節(jié)假后自駕游高峰的熱度不減。越來(lái)越多的人，通過(guò)“拼湊假期”等方式將假期前后延長(zhǎng)、甚至有意在節(jié)日前后錯(cuò)峰出行，以便提升自己的旅游體驗(yàn)。不少上海人以“不扎鬧猛”（滬語(yǔ)：意為不湊熱鬧）為樂(lè)，樂(lè)于享受節(jié)后余溫，還能節(jié)省不少開(kāi)支。
受供需關(guān)系影響，航班、酒店、租車(chē)、旅行社跟團(tuán)游價(jià)格回落，還有多款特價(jià)產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)慶黃金周后，旅游市場(chǎng)進(jìn)入短暫淡季，10月中旬至11月下旬進(jìn)入下半年旅游價(jià)格最低谷，節(jié)后旅游成本比國(guó)慶黃金周低30%以上。
節(jié)后錯(cuò)峰出游彰顯的是新消費(fèi)人群，追求生活品質(zhì)又樂(lè)于精打細(xì)算的特質(zhì)。在這其中，青年白領(lǐng)及高校學(xué)生逐漸成為生力軍。他們行動(dòng)力強(qiáng)，三五成群想到就做；同時(shí)，相對(duì)自由，初踏社會(huì)壓力不大；此外，他們對(duì)于價(jià)格也更加敏感，不少樂(lè)于“薅羊毛”。
節(jié)后租車(chē)也要更劃算。租車(chē)也和航空、酒店行業(yè)一樣采用動(dòng)態(tài)價(jià)格調(diào)整機(jī)制，隨著節(jié)假日需求的上漲，價(jià)格也會(huì)有所調(diào)整。通過(guò)神州租車(chē)APP可以看到，國(guó)慶期間車(chē)輛的日租價(jià)格普遍比較高，節(jié)后卻迅速恢復(fù)了平常價(jià)格。以雪佛蘭科魯茲為例，平常周一到周四的日租價(jià)在120元左右，周五到周日也才169元，但國(guó)慶期間最高漲到了386元，如果不算平臺(tái)推出的減免優(yōu)惠，價(jià)格足足要高出1倍左右。 |
