 都是一樣的從駕校畢業，為什么有的成了老司機有的還是菜鳥一枚？同樣，都是一樣的車，然而為何油耗卻差了不少？提示，汽車油耗除了受到自身的發動機技術、動力傳遞效率等客觀因素影響外，更多的是受到車輛維護狀況等主觀因素的影響，如果發現油耗有明顯升高，建議從下面這五個方面去重點檢查：
胎壓情況
輪胎的胎壓非常重要，不但影響行車安全，也是油耗飆升的一個隱形因素。提示，如果胎壓過低，必然會使用輪胎與地面的磨擦阻力變大，油耗自然就會上升，現在很多修車鋪都在宣傳充氮氣，其實這對延長輪胎使用壽命、節油等并沒有任何卵用，空氣中超過83%的成分都是氮氣，且根據官方的試驗，充氮氣與充空氣在油耗上并無明顯差別。提示，除了胎壓之外，輪胎的磨損情況也會影響油耗和行車安全。
機油/燃油油品
汽車的動力來自于發動機，發動機離開機油或者汽油都無法正常的工作，發動機機油只要到4S店更換基本上不會出現假機油的情況；而燃油就要注意了，提示，一旦汽車加入劣質燃油，情況輕的會導致噴油嘴處積碳增多、車輛加速無力，情況嚴重的甚至可以造成發動機無法啟動，整個油路受到影響，因此定期做一些清理發動機積碳還是有必要的。
氧傳感器
氧傳感器顧名思義是探明吸入空氣中氧氣的含量，在進氣口附近會有一個氧傳感器，在進氣的時候集這個數據給ECU，ECU接到這個數據后按照出廠時對發動機的調校根據采集到的氧氣量來決定噴油的多少，同時在排氣管上也會有一個氧傳感器，用來搜集尾氣中氧氣含量數據并提交給ECU，提示，如果發現尾氣中氧氣含量過高，那么ECU會判定給油給的少了，下次噴油點火的時候就會加大給油量，因此一旦氧傳感器發生故障，對油耗的影響是非常大的。
火花塞
火花塞的作用就是點火，當氣缸內的可燃混合氣壓縮后汽油發動機需要一個點火機構來點燃混合氣，火花塞的工作原理就是利用高壓電瞬間產生的電火花，提示，每一次點火都需要高壓電產生一次電火花，如果高壓電不夠就無法及時產生出電火花，點火能量的下降必然導致點火不及時影響發動機動力和油耗。
蓄電池
蓄電池為車內電路提供電源，正常情況下使用壽命為2-3年，超過正常使用壽命后蓄電池都會有虧電的現象，只是虧電的程度不同，提示，蓄電池虧電后會導致啟動電壓不足，馬達啟動能量不足，為了保證發動機順利啟動ECU會增加噴油量，油耗因此上升。
提示，對于普通車主而言，油耗是非常關心的一個指標，甚至已經成了下次換車的一個重要參考因素，如果您的車已經超過了一年，發現車的油耗比其他同樣的車油耗高，那么您就一定要注意一下上面這5個方面了。 |
